Tronçon autoroutier Gampel – Viège
Gampel – Viège Ouest
Sur le tronçon Gampel – Viège, des ouvrages autoroutiers modernes alliant efficacité, sécurité et durabilité ont été réalisés. L’infrastructure favorise la fluidité du trafic et répond aux normes techniques les plus élevées.
Entaille couverte de Raron (GERA) : soulagement des embouteillages quotidiens et ceinture verte
- Longueur : 1’460 m, dont le tunnel proprement dit 1’000 m
- Décision d’approbation des plans le 7 avril 2015 (en suspens depuis 2011)
- Attribution des travaux : 2016
- Début de la construction de GERA : 5 mars 2018. Fin du gros œuvre : octobre 2022.
- Durée des travaux Wanne West : 2019-2020
- Durée des travaux Wanne Est : 2020-2021
- Fermeture de l’excavation au moyen de parois de pieux forés recoupés, soutenus par des palplanches en acier blanc pour l’excavation ; en juin 2020, les 2 600 pieux forés seront tous réalisés.
- Fin 2021 : 50 % de la tranchée couverte est bétonnée
- Fin des travaux intérieurs : mai 2023
- Travaux de revêtement : Été 2023
- Revêtement du tunnel : automne 2023
- Équipement d’exploitation et de sécurité, y compris les tests de mise en service : 2024/2025
- Ouverture : 27 octobre 2025
German à Viège Ouest : le long des lignes CFF et BLS du tunnel de base du Lötschberg.
- Longueur : 2 km
- Début des travaux : novembre 2021
- Fin de la construction : Juillet 2023
- Pose du revêtement entre Viège Ouest et le passage souterrain St. German : printemps/été 2023
- Installation des équipements d’exploitation et de sécurité : 2024
- Travaux préparatoires pour l’espace de rangement des camions et les emplacements Steineya
- Construction du pont autoroutier sur le passage souterrain de St. German : de septembre 2019 à l’été 2020
- Ouverture : 27 octobre 2025
Tracé Wanne Est GERA jusqu'au viaduc de St. German : remettre de l'ordre dans la région
- Longueur : 1,14 km
- Début des travaux : juillet 2023
- Fin de la construction : Novembre 2024
- Déplacement du canal nord vers le sud sur une longueur de 750 m (2018)
- Ouverture : 27 octobre 2025
Raccordement intégral de Raron : une combinaison intelligente avec la Grossi Brigga Gesch
- Passage supérieur du Grossgrundkanal : 2014, construction d’un giratoire en béton sur la T9 à Turtig : 2015
- Remise en état, rénovation et renforcement du pont mixte en acier Grossi Brigga Gesch de 1974 : 2023
- Construction de deux nouvelles rampes d’accès et de sortie en acier Corten, avec 8 nouvelles piles de pont.
- Construction d’une nouvelle zone de croisement sur le pont et démantèlement des rampes existantes, construction d’une nouvelle culée sud.
- Ouverture : 27 octobre 2025
Tracé de la demi-jonction Gampel/Steg Est (Schnidrigu) à la jonction complète de Raron
- Passage souterrain pour la T9 : longueur 45 m, ouverture octobre 2007
- Demi-jonction Gampel/Steg Est : début des travaux en 2012
- Ouvrages d’art Lufu (pont sur le canal et prolongement du passage souterrain vers Niedergesteln) : Début des travaux 2016, ouverture octobre 2017
- Longueur : 2,5 km
- Travaux de tracé : 2019
- Pose du revêtement Schnidrigu – Raron Ouest : 2021
- Ouverture : 18 août 2023
