Le tunnel de l’A9 à Viège restera fermé jusqu’à fin juin. La raison : des tests de sécurité approfondis, essentiels pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de l’ensemble du tunnel. Un coup d’œil dans les coulisses montre à quel point ces dernières étapes sont complexes et importantes.
L’ouverture du tube nord du tunnel de Viège a marqué une étape importante dans le Haut-Valais : la circulation est plus fluide, le centre de Viège est délesté et les temps de trajet ont été considérablement réduits. Le tube sud devrait être mis en service en juin 2025, ce qui permettra d’exploiter l’ensemble du complexe tunnel. Pour cela, une dernière phase de tests intensifs est toutefois nécessaire.
32’000 Tests für maximale Sicherheit
Que se passe-t-il exactement pendant cette période ? Le tunnel n’est pas seulement inspecté, il est littéralement testé dans son fonctionnement. Selon le chef de section Yannick Cina, plus de 32 000 « étapes réflexes » sont au programme. Elles consistent à simuler la manière dont tous les systèmes techniques – de l’éclairage à la ventilation en passant par la signalisation – réagissent à d’éventuelles perturbations.
Viele werden sich fragen: Wurde das nicht schon getestet? Ja – aber nur für den Einzelbetrieb der Nordröhre. Jetzt wird das
Hinter den Kulissen: Menschen, Technik und Tests
Die Tests werden von einem sechsköpfigen Spezialteam durchgeführt und von Benjamin Pollinger an der Zentrale beim Tunneleingang in Visp koordiniert. Bei einem Vor-Ort-Besuch wurde etwa ein Stromausfall simuliert: Ein Mitarbeiter entfernt eine Sicherung, die Systeme reagieren prompt – Warnsignale werden ausgelöst, Geschwindigkeit reduziert, Notbeleuchtung aktiviert. Alles funktioniert wie geplant. Aber: Nach dem Test beginnt die eigentliche Arbeit. Denn viele Systeme müssen manuell zurückgesetzt werden – hier zeigt sich, dass trotz hochmoderner Technik der Faktor Mensch zentral bleibt.
Brandsimulation & Tunnellüftung: Vorbereitung auf den Ernstfall
La situation sera particulièrement délicate en mai, lorsqu’une simulation d’incendie sera organisée dans le tunnel. En raison de la longueur du tube, les systèmes de ventilation simples ne suffisent pas. Derrière cela se cache une technologie sophistiquée qui reste invisible en fonctionnement normal, mais qui peut sauver des vies en cas d’urgence.
Barrières : un investissement dans la sécurité
La fermeture totale actuelle durera jusqu’au 24 juin 2025. Ensuite, le contournement sud de Viège sera entièrement ouvert dans les deux sens. L’ouverture de l’ensemble de l’autoroute du Haut-Valais, de Gampel à Brigue, suivra le 27 octobre 2025.
D’ici là, d’autres fermetures sont nécessaires :
Tunnel d’Eyholz (72 heures à chaque fois) :
- Du 26 au 28 mai 2025
- Du 2 au 4 juin 2025
- Du 10 au 12 juin 2025
- Du 16 au 18 juin 2025
🔒 Tronçon Steg/Gampel Est jusqu’à Rarogne :
- Du 1er mai au 11 juillet 2025
- Du 27 septembre au 27 octobre 2025
Trois mois qui peuvent sauver des vies
La fermeture totale du tunnel de Viège n’est pas un « projet de luxe » : il s’agit d’une mesure imposée par la loi et nécessaire à la sécurité, qui nous protège tous. Chaque test, chaque simulation nous rapproche de la mise en service complète du projet et fait de l’A9 la liaison routière la plus moderne et la plus sûre du Haut-Valais.
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